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永盈会体育 - 这种类型的军舰在二战中建造数以百计,曾经拯救了英国,现已消失

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永盈会体育,航空母舰在刚刚问世时并不受人重视,当时海军信奉的依然是大舰巨炮的战列线决战。直到二战后,在1940年英军偷袭意大利塔兰托和日军偷袭珍珠港后,航母的价值被最后证明。不过除了舰队决战,并不是所有场合都需要具备大吨位、大载机规模、高航速的大型舰队航母,但是仍有一些场合,特别是岸基航空兵覆盖不了的地方,需要舰载机出现。这就是护航作战。

英军奇袭塔兰托

在1940-1941年,大西洋上的德国潜艇非常活跃,英国投入了巨量资源在与德国进行吨位战,飞机是最为有效的压制潜艇的装备。然而由于岸基飞机依然无法覆盖整个大西洋,大西洋中段存在着一道“大西洋鸿沟”,这里成为了商船队和护航队的噩梦。德国海军的潜艇和德国空间的fw200在此处大肆活动,给英国的商船队带来了巨大的损失。为此,英国人绞尽脑汁,甚至设计出了一次性使用的弹射战斗机来应急(cam船)。此外,在1943年时,英国还改造了mac船,在商船上铺设起飞设施,船体仍保留运输能力,可以携带3-5架老式的“剑鱼”鱼雷攻击机以压制潜艇。这批8000-16000吨级的商船共有19艘,相对而言航空能力会更强。

从cam船上弹射的“飓风”

mac载机舰“红螺”号(mv rapana)

护航航母则比mac更进一步,其依托商船船体,但拥有完整的航母结构,从机库到飞行甲板一应俱全。虽然吨位上不同航母差别非常大,但有两个共性,那就是慢和便宜。护航航母的航速无法跟上主力舰队20节以上的航速,但足以跟着商船队一同行动。护航航母大部分使用的是商船标准建造,只有“独立”级是用“克利夫兰”级轻巡洋舰的舰体改建的。商船的结构强度自然远不如正规军用舰艇,但是可以快速大量建造,比如“卡萨布兰卡”级护航航母用的是“自由轮”的船体,“博格”级用的是c3型货船的船体,“桑格蒙”级则使用了t3型油轮的船体。在美国二战中建造的151艘航母中,护航航母占了122艘。因此,这些护航航母也被称为“吉普航母”,意为与吉普一样廉价大量而且好用。

用油轮船体改装的美国海军“萨旺尼”号(uss suwannee, cve-27)

典型的护航航母一般有150米长,长度只有正规舰队航母的一半多一点。排水量上,比如英国“大胆”号(hms audacity )护航航母,其源于缴获的德国“汉诺威”号商船,排水量为16000吨。而美国建造的“博格”(bogue class)级护航航母满载排水量则仅有10920吨,基本上只有“埃塞克斯”级舰队航母的1/3左右。一般而言,护航航母载机数量只有24-30架左右,也仅仅为舰队航母的1/3。

英国“大胆”号(hms audacity )护航航母

英国“大胆”号前身,德国“汉诺威”号商船在1940年3月被俘获时的样子

不过小归小,意义并不小。护航航母的出现让盟军的海上商船队获得了非常可靠且持续的空中掩护。在护航作战中,只要天气情况允许,从护航航母上持续起飞的舰载机可以不断对u艇进行压制和攻击,至少迫使他们不愿意轻易暴露位置从而被不得不保持潜航进而被商船队甩开。对于德国潜艇而言,更糟糕的是依托盟军的情报优势,盟军还可以在大西洋中部主动发起对“狼群”地扫荡作战,这是远程岸基航空兵和任何护航队都无法比拟的优势,一改之前护航编队只能被动驱逐“狼群”的面貌。比如1943年6月12日,从美国海军“博格”号护航航母上起飞的9架舰载机对u-118补给潜艇主动发起进攻,击沉了u-118。而7月13日,4艘美国护航航母主动出击搜寻u-487号补给潜艇,并成功将其击沉。一口气损失了2艘补给潜艇的德国海军只剩下7艘补给潜艇可用,无法维持在大西洋的远洋潜艇作战。护航航母地参战最终奠定了大西洋战役的最后胜利,让英国从1943年年初的几次重大商船队损失之后彻底告别了德国潜艇的致命威胁。

“博格”号护航航母(uss bogue, cve-9)

护航航母大规模参战已经是在1943年,因此大西洋战役正在走向尾声。不过从1942年的“火炬行动”开始,护航航母又找到了另一个重要的领域,即支援两栖登陆战。在两栖登陆战中,登陆场的机场并不能马上建立,护航航母就需要扮演临时野战机场的角色,将大型舰队航母从这类任务中解放出来。因此,从北非到南太平洋,护航航母都是登陆场附近最为活跃的舰艇之一。此外,护航航母也经常扮演着舰载机的运输任务,为舰队航母和陆军航空队补充战损的舰载机等。

美国海军“隆加角”号(uss lunga point)

美国“西蒂斯湾”号(uss thetis bay)运送pby水上飞机

护航航母虽然不及舰队航母航速快、载机多,但是只要数量足够,战力依然可观。比如1944年10月25日爆发的萨马岛海战,栗田舰队突入了只有护航航母、驱逐舰、护航驱逐舰的“塔菲”3的水域,但是周围隶属于第77特混舰队第77.4作战群的“塔菲”1、2依然能够集结多达400架舰载机。虽然许多战史认为栗田是在优势状态下掉头离开,但事实上仅凭栗田舰队的战列舰和重巡洋舰,若不撤离依然会成为77.4作战群麾下10余艘护航航母400多架舰载机的盘中餐。

萨马岛海战初期“塔菲”3在释放烟雾

“基特昆湾”号的f4f准备起飞,远处的“白平原”号被“大和”的460炮近失

“冈比尔湾”号(uss gambier bay)被日军火力覆盖

不过在二战后,世界进入了喷气时代,小型航母已无太大作用,因此大部分护航航母被退役拆卸,少数则继续活跃于美国海军。比如“西蒂斯湾”号就在战后被改装为直升机母舰,专门负责两栖作战与指挥,这对于现代的两栖攻击舰概念有着十分深刻的影响,不那么严格来说可算是075型的鼻祖。不过在1964年5月2日,原“博格”级护航航母,当时已被改装为飞机运输舰的“卡德”号(usns card)在西贡被越共游击队的蛙人爆破坐沉港内,这可以说是美国二战后损失的唯一一艘航母。

坐沉西贡港的“卡德”号

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